在冷凝器中，制冷劑蒸氣與低溫的壁面接觸后就放熱凝結(jié)為一層液體薄膜，并在重力的作用下向下流動(dòng)。液膜也具有導(dǎo)熱熱阻，它的增厚將使制冷劑側(cè)的熱阻增大，傳熱系降低。因此，當(dāng)制冷劑蒸氣與冷凝液膜朝同一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，液膜與傳熱壁面的分離較快，傳熱系敷增大。而當(dāng)制冷劑蒸氣與冷凝液膜反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳熱系數(shù)的降低或增大將取決于制冷劑蒸氣的流速。流速較小時(shí)，液膜流動(dòng)緩慢，液膜變厚，傳熱系數(shù)降低；流速較大時(shí)，液膜將會(huì)被制冷劑蒸氣帶著向上流動(dòng)，以至被吹散，這時(shí)傳熱系數(shù)增大。

2、傳熱壁面的粗糙度

傳熱壁面的粗糙度對(duì)冷凝液膜的厚度有很大影響。當(dāng)壁面很粗糙時(shí)，液膜流動(dòng)的阻力會(huì)增加，從而使流動(dòng)緩慢，液膜變厚，于是傳熱系數(shù)降低。根據(jù)試驗(yàn)，傳熱壁面嚴(yán)重粗糙時(shí)，可使傳熱系數(shù)下降20%—30%.所以，傳熱壁面應(yīng)保持光滑和清潔。

3、制冷劑蒸氣中含空氣或其他不凝性氣體

在制冷系統(tǒng)中，總會(huì)有一些空氣以及制冷劑和潤(rùn)滑油在高溫下分解出來的不凝性氣體存在，這些不凝性氣體進(jìn)入冷凝器后，將附著在冷凝液膜的附近，使制冷劑蒸氣的分壓力減少，從而影響制冷劑蒸氣的凝結(jié)放熱，使傳熱系數(shù)顯著降低。因此，必須采取措施，既要防止空氣滲入制冷系統(tǒng)內(nèi)，又要及時(shí)地將系統(tǒng)中的不凝性氣體排出。

4、制冷劑蒸氣中含有潤(rùn)滑油

當(dāng)制冷劑蒸氣中含有潤(rùn)滑油時(shí)，潤(rùn)滑油也將在傳熱表面上形成油膜，增加了導(dǎo)熱熱阻，降低了傳熱系數(shù)。制冷劑蒸氣中的含油對(duì)凝結(jié)放熱的影響，取決于潤(rùn)滑油在制冷劑中的溶解程度。對(duì)于氟利昂制冷系統(tǒng)，當(dāng)含油濃度小于6%～7%時(shí)，可不考慮它對(duì)傳熱的影響，但超過此限度時(shí)，傳熱系數(shù)將會(huì)降低。因此，在制冷設(shè)備中要設(shè)置高效的油分離設(shè)備，以減少制冷劑中的含油量。

5、冷凝器的構(gòu)造形式

冷凝器的結(jié)構(gòu)不同，制冷劑蒸氣側(cè)的傳熱情況也不同。但不管何種形式的冷凝器，要想提高傳熱系數(shù)，必須保證能迅速地將傳熱表面的冷凝液體排除，并保證傳熱表面的光滑和清潔。

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